分散剂有很多种，按其结构来区分，可分为：①阴离子型，②阳离子型，③非离子型，④两性型，⑤电中性型，⑥高分子型(包括高中低分子量)润湿分散剂。

水性涂料中很少大量使用高岭土和重质碳酸钙一类无机填料。仅对颜料分散而言，体系中更多地使用润湿分散剂。

对于非极性颜料，应选择协同增效剂与润湿分散剂配合使用，利用协同增效剂(颜料衍生物)与有机颜料结构相似的特点，使之更易吸附在颜料粒子表面上，同时为润湿分散剂提供一些极性锚固位。

溶剂型涂料多采用高分子量润湿分散剂又称超分散剂，因为它们具有与颜料表面亲和的锚定基和构成空间位阻的伸展链。

高分子分散剂，同时兼具润湿和分散作用，因此，人们常称其为润湿分散剂。

树脂是涂料必不可少的成分，因此就产生了消光树脂，利用它和其他树脂作用成膜获得低光泽。可以避免使用消光剂，降低涂料成本。

涂料为获得低光泽，消光剂起到了不可替代的作用。但在使用过程中，仍存在诸多缺陷有待改进，如消光剂选取和使用条件较为苛刻，价格偏高。

影响涂膜表面的光泽颜料的体积浓度(PVC)、颜料的分散性以及涂膜表面结构和表面反射特性等因素也会影响涂膜表面的光泽。

2 缩孔及形成原理在高装饰性汽车涂装生产中，造成高返修率的涂膜缺陷是颗粒和缩孔，是现场中最有机会的漆膜弊病之一，它不仅影响涂膜外观质量，而且露底缩孔破坏了涂膜的完整性，缩孔现象一旦产生，用一般打磨、抛光的修饰方法无法消除，严重的露底缩孔需要打磨到底层再进行喷漆、烘干，大面积的缩孔还会导致车身

涂料树脂属于低表面张力的物体。大多数树脂的表面张力小于50 mN/m。在实际应用中，需要研究树脂与空气、水蒸气等气体，与各种有机溶剂液体，与其他树脂、颜料等固体材料间的界面现象和相互作用，其内容相当多，而目复杂。有必要讨论一下树脂本身的表面，分析一下其表面张力的一些特征。